Mill Valley instalará locomotiva na Prefeitura

Mill Valley está avançando com planos de colocar uma histórica locomotiva a vapor na Prefeitura.

A Câmara Municipal votou por unanimidade em sua reunião de segunda-feira para autorizar o administrador municipal a finalizar um acordo com os Amigos do Nº 9, proprietários do histórico motor. O acordo incluirá detalhes sobre uma licença de invasão, manutenção e remoção do motor, conhecido como Motor No. 9.

O acordo proposto prevê a instalação do motor na Prefeitura por cinco anos, com possibilidade de renovação por mais cinco anos.

O gerente da cidade, Todd Cusimano, disse que levaria cerca de seis meses para finalizar o acordo. A cidade deve obter um relatório de arborista para determinar a localização do motor por causa de uma grande árvore no local, disse ele.

A localização aproximada da máquina a vapor de 36 toneladas – que tem 30 pés de comprimento, 9 pés de largura e 11 pés de altura – é em frente à Prefeitura, em uma garagem perto do prédio da antiga delegacia de polícia. A instalação está prevista para ser concluída até o final de 2024.

Espera-se que o tempo da equipe, a revisão legal e o relatório do arborista custem aproximadamente US$ 5.000 neste ano fiscal e US$ 5.000 a US$ 10.000 no próximo ano fiscal, disse um relatório da equipe.

A proposta foi desenvolvida pelo prefeito Jim Wickham, vice-prefeito Urban Carmel, membros do Friends of No. 9 e da Mill Valley Historical Society.

Os defensores da restauração da locomotiva buscam um local permanente desde que foi comprada em 2018. Os planos para colocá-la em uma seção expandida do Depot Plaza geraram oposição, com mais da metade dos 1.800 entrevistados em uma pesquisa online se opondo à ideia .

"Tornou-se realmente divisivo e lutamos contra isso", disse Cusimano.

As autoridades da cidade esperavam que o plano gerasse entusiasmo em vez de controvérsia.

"Queremos que este seja um ponto de celebração", disse Carmel.

Friends of No. 9 é responsável pelo planejamento, projeto, instalação e manutenção do motor. O acordo — que indeniza o município — também prevê que o grupo pague caução, contrate seguro e retire o motor ao final do prazo.

"Isso destacaria a área ao redor da prefeitura", disse Wickham. "Isso nos permite ditar o futuro do Engine 9".

Eric Macris, ex-presidente da Mill Valley Historical Society e membro do conselho da Friends of No. 9, disse que a localização da prefeitura é emblemática da história das locomotivas da cidade como uma parada entre Mount Tamalpais e Muir Woods.

"Houve uma onda de apoio para isso", disse ele ao conselho. "Você deveria se sentir bem com isso."

O plano encontrou alguma oposição, com David Rand, um ex-comissário de planejamento, argumentando que não havia mensagens públicas suficientes sobre a proposta da Prefeitura, incluindo a falta de renderizações ou pólos de história.

"Não sabemos o quanto isso vai bloquear a Prefeitura de vários ângulos", disse ele. "Afirmo que isso não é bom o suficiente."

Outros, como o ex-prefeito John McCauley, sinalizaram seu apoio ao projeto após se oporem ao local do Depot Plaza. McCauley disse que se opõe a um dossel cobrindo o trem - uma ideia mencionada por vários comentaristas.

Wickham disse que um velame "não estava nas cartas".

"Pegue o trem lá primeiro", disse ele.

A locomotiva é a única peça sobrevivente do estoque ferroviário a vapor que empurrou carros de gravidade e carros de passageiros para o topo do Monte Tamalpais de 1896 a 1929. O trem transportou mais de 1 milhão de visitantes durante seu mandato.

Ele corria entre Mill Valley, Mount Tamalpais e Muir Woods na Mount Tamalpais Scenic Railroad até ser vendido para a indústria madeireira. Em 1953, foi exposto no Scotia Museum, no Condado de Humboldt. Foi adquirido em leilão em 2018.

Inscreva-se para receber boletins informativos por e-mail